Ανοδική τάση έχουν το τελευταίο δίμηνο οι τιμές των καυσίμων επηρεάζοντας ταυτόχρονα όχι μόνο την τσέπη των Κρητικών αλλά και τις τιμές παραγωγής, μεταφοράς και διάθεσης όλων των προϊόντων.
Στην Κρήτη αλλά και σε άλλα νησιά ως γνωστόν πληρώνουμε περισσότερα χρήματα για την κίνηση των οχημάτων, για την θέρμανση, αλλά και για τις επαγγελματικές μεταφορές σε σχέση με την ηπειρωτική χώρα καθώς μεσολαβεί η θάλασσα για τη μεταφορά των καυσίμων, σε συνδυασμό με την υψηλή φορολογία που αγγίζει το 64% επί της τελικής τιμής του λίτρου.
Γιατί ανεβαίνουν οι τιμές των καυσίμων
Μια σειρά από παράγοντες καθορίζουν την τιμή καταναλωτή, εξήγησε το μέλος της διοίκησης της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας πρατηριούχων εμπόρων καυσίμων( Π.Ο.Π.Ε.Κ) κ. Γιάννης Μαυράκης τονίζοντας ότι, παρά τη μειωμένη ζήτηση σε παγκόσμιο επίπεδο το χρηματιστήριο των τιμών πετρελαίου διεθνώς προεξοφλεί τέλος της πανδημίας λόγω εμβολίου και ανάπτυξη γι αυτό και έχει αυξηθεί η τιμή.
Άλλος παράγοντας είναι και η μείωση της παραγωγής πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία λόγω της χαμηλής ζήτησης αλλά αυτή η ενέργεια αύξησε και την τιμή καθώς δεν υπάρχει υπερδιάθεση πετρελαίου.
Εκατό ευρώ πάνω ο τόνος στο πετρέλαιο θέρμανσης
Σύμφωνα με τον κ. Μαυράκη η μέση τιμή που πωλείται το πετρέλαιο θέρμανσης στο Ηράκλειο και άλλες περιοχές της Κρήτης είναι 0,88 λεπτά το λίτρο, δηλ, 880 ευρώ ο τόνος, το πετρέλαιο κίνησης έχει μέση τιμή 1,25 ευρώ και η αμόλυβδη 1,52 ευρώ.
Υπενθυμίζεται ότι τον Μάιο του 2020 μετά την πρώτη καραντίνα η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης είχε φτάσει στο ναδίρ των τελευταίων ετών με μέσο όρο 0,76 λεπτά το λίτρο την ώρα που κατά την έναρξη της χειμερινής σεζόν 2019-2020 και πριν ενσκήψει η πανδημία, το πετρέλαιο θέρμανσης πωλείτο στα 0,95 λεπτά.
Η Ελλάδα συγκαταλέγεται μεταξύ των 10 χωρών με την ακριβότερη βενζίνη στον κόσμο και αυτό το οφείλει στην υψηλή φορολογία. Ο κ. Μαυράκης ανέφερε επίσης ότι υπάρχουν λουκέτα σε πρατήρια υγρών καυσίμων στην Κρήτη και ότι ο κλάδος δεν έχει λάβει μέτρα στήριξης από την κυβέρνηση.
by 
