ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα

Φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων: "Ηλεκτροσόκ" οι τιμές των δημόσιων φορτιστών στην Ελλάδα

Την άμεση ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης στα αυτοκίνητα επιδιώκουν τα στελέχη της κυβέρνησης ώστε να τονωθούν περαιτέρω οι πωλήσεις τους, ενώ παράλληλα να δημιουργηθεί υγιής ανταγωνισμός ώστε να μειωθούν οι τιμές φόρτισης που αυτή τη στιγμή κάνουν την ηλεκτροκίνηση ασύμφορη! Ειδικότερα σύμφωνα με έρευνα,  η διαδικασία φόρτισης ενός ηλεκτρικού οχήματος στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή εκτός από δύσκολη υπόθεση είναι και αρκετά δαπανηρή. Μάλιστα η έλευση του 2021 φαίνεται ότι

Πόσο διαρκεί η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν το αύριο της αυτοκίνησης. Κάθε εταιρία καταρτίζει το οργανόγραμμα βάσει EV εξελίξεων, οι παρουσιάσεις μοντέλων διαδέχονται η μία την άλλη, μάρκες ξεφυτρώνουν από το πουθενά, κυβερνήσεις πριμοδοτούν την αγορά τους και απαγορεύουν ντίζελ. Όλα για χάρη της μείωσης των εκπομπών ρύπων και τη σωτηρία του περιβάλλοντος. Κατά πόσο τεχνικά ευσταθεί το όλο οικοδόμημα, είναι μια άλλη κουβέντα. Επί της παρούσης, θα ασχοληθούμε με το φλέγον ζήτημα

Πόσοι, ποιοι και γιατί στρέφονται στο ηλεκτρικό ή υβριδικό αυτοκίνητο;

Για τους οδηγούς που ενδιαφέρονται να περιορίσουν τις εκπομπές ρύπων και να είναι περισσότερο φιλικοί προς το περιβάλλον, η αγορά ενός ηλεκτρικού ή υβριδικού αυτοκινήτου αποτελεί πρώτη επιλογή. Οι μισοί (51%) καταναλωτές σε εννέα ευρωπαϊκές χώρες (Δανία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Νορβηγία, Ισπανία, Σουηδία και Ηνωμένο Βασίλειο) πιστεύουν ότι με την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου δίνουν λύση στο πρόβλημα. Τρεις στους δέκα (31%) καταναλωτές συμφωνούν ότι το χαμηλότερο κόστος λειτουργίας

Αυτοκινητοβιομηχανίες: Στροφή στην ηλεκτροκίνηση λόγω της νέας μείωσης εκπομπών ρύπων

Τρόπους να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων κατά 21% με αυτά που ίσχυαν μέχρι πρότινος θα πρέπει να βρουν πολύ σύντομα οι αυτοκινητοβιομηχανίες προκειμένου να μην βρεθούν αντιμέτωπες με τσουχτερά πρόστιμα τα οποία σε πολλές περιπτώσεις φθάνουν τα 5-6 δισ. ευρώ. Κάθε αυτοκινητοβιομηχανία έχει διαφορετικό στόχο, με βάση το βάρος των οχημάτων που πωλούν, ενώ τους δίνεται η ευκαιρία να συνυπολογίσουν σε αυτή την εξίσωση μόνο το 95% των πωλήσεων για

Σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στον δήμο Πλατανιά

Εγκρίθηκε η πρόταση του Δήμου Πλατανιά, για χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο, της μελέτης δημιουργίας Σ.Φ.Η.Ο. ( Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων), του ΥΠΕΚΑ. Η πρόταση του Δήμου Πλατανιά για τη χρηματοδότηση της υπηρεσίας «Εκπόνηση Σχεδίου Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων , είναι προϋπολογισμού 39.680,00€. Το υπό εκπόνηση Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (Σ.Φ.Η.Ο.) αφορά στη χωροθέτηση δημοσίως προσβάσιμων σημείων επαναφόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (Η/Ο), κανονικής ή υψηλής ισχύος, και αντίστοιχα θέσεων στάθμευσης Η/Ο, εντός

Πόσο ρεύμα καταναλώνουν το χρόνο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Η ηλεκτροκίνηση και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα βρίσκονται στο επίκεντρο της αυτοκίνησης, στην προσπάθεια μείωσης των εκπομπών ρύπων. Τα μοντέλα που παρουσιάζονται συνεχώς αυξάνονται και από εκεί που πριν από λίγα χρόνια ήταν ελάχιστα, τώρα οι προτάσεις είναι πολλές και από διάφορες κατηγορίες. Τα τρία βασικά ζητήματα που απασχολούν όσους προσανατολίζονται στην αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι η τιμή, η κατανάλωση και η αυτονομία με μια πλήρη φόρτιση. Το κόστος

Πότε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα είναι πιο φθηνά από τα συμβατικά

Η ραγδαία μείωση του κόστους των μπαταριών θα επιφέρει εξίσωση τιμών ηλεκτρικών και συμβατικών αυτοκινήτων το 2024 και μείωση από το 2025 και μετά. Έρευνα της επενδυτικής τράπεζας UBS δείχνει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πολύ σύντομα δεν θα είναι πιο ακριβά από τα συμβατικά. Σήμερα οι πανάκριβες μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατασκευάζονται σχεδόν αποκλειστικά από εξωτερικούς προμηθευτές και αντιπροσωπεύουν το 1/4 έως τα 2/5 του κόστους ολόκληρου του οχήματος. Αυτό

Ηλεκτροκίνηση: Τεράστια απήχηση στα ηλεκτρικά ποδήλατα. Μικρό ενδιαφέρον για αυτοκίνητα

Με πρωταθλητές τα ποδήλατα εξακολουθεί να «τρέχει» η δράση «Κινούμαι Ηλεκτρικά», η οποία δε φαίνεται να κατάφερε να κατευθύνει έως τώρα στους πρώτους τέσσερις μήνες της εφαρμογής της, ικανό αριθμό πολιτών στην αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Τόσο οι συνθήκες της πανδημίας και της υγειονομικής και οικονομικής ανασφάλειας, οι οποίες δε φέρουν την αγορά αυτοκινήτου ως πρώτη προτεραιότητα για τους πολίτες όσο και οι υψηλές τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είχαν ως αποτέλεσμα από

Δωρεάν στάθμευση για δύο χρόνια τα ηλεκτροκίνητα και τα "plug in" αυτοκίνητα

Χριστουγεννιάτικο δώρο θα μπορούσε να χαρακτηριστεί η Κοινή Υπουργική Απόφαση με ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2021 σύμφωνα με την οποία τα ηλεκτρικά οχήματα αλλά και τα plug-in μοντέλα με εκπομπές CO2 έως 50 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο θα παρκάρουν δωρεάν στους δήμους που διαθέτουν σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης! Μάλιστα το ευνοϊκό μέτρο αρχικά θα ισχύει έως το τέλος του 2022 και οι κάτοχοι «καθαρών» αυτοκινήτων θα μπορούν να εκτυπώσουν ηλεκτρονικά το ειδικό

Το σχέδιο για την ηλεκτροκίνηση και την ανανέωση του στόλου των οχημάτων στην Ελλάδα

Μερίδιο μικρότερο του 1% επί των συνολικών πωλήσεων οχημάτων κατέλαβαν το 2019 τα ηλεκτροκίνητα οχήματα στην ελληνική αγορά, ενώ σε άλλες χώρες της ΕΕ τα αντίστοιχα ποσοστά κυμαίνονται σε 4-5%, σε ορισμένες περιπτώσεις όπως στην Ολλανδία ξεπέρασαν το 10% και ειδικά στη Νορβηγία προσεγγίζουν το 50%, όπως επεσήμανε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κ. Καραμανλής στο πλαίσιο του συνεδρίου Electric Vehicle Conference 2020, που πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά. Σε διεθνές επίπεδο το1/3