επικίνδυνη οδήγηση

Έρευνα: Ποιοι οδηγοί είναι πιο επιρρεπείς στην υπερβολική ταχύτητα

Η οδήγηση στις πόλεις, τις καθημερινές και κυρίως τις πρωινές ώρες αιχμής αποτελούν τους τρεις βασικούς παράγοντες που φαίνεται να επηρεάζουν τη γρήγορη οδήγηση ή την επιλογή ακατάλληλης ταχύτητας (δηλαδή ταχύτητας που μπορεί να είναι εντός των ορίων, αλλά να μη δικαιολογείται από τις επικρατούσες συνθήκες). Σε σχετικό πείραμα στο πλαίσιο του οποίου μελετήθηκαν 5.000 διαδρομές 116 οδηγών σε διάστημα έξι μηνών μέσω καταγραφών σε εφαρμογή «έξυπνων» κινητών, που πραγματοποίησε

Χρησιμοποιεί το τηλέφωνο, βρίζει, είναι επιθετικός και αφαιρείται ο Έλληνας οδηγός

Απρόσεκτος, επικίνδυνος και κυρίως επιθετικός είναι ο Έλληνας οδηγός, σύμφωνα με τη ετήσια έρευνα του Ινστιτούτου Ipsos και του ιδρύματος Vinci Autoroutes που έγινε σε 12.400 άτομα από 11 ευρωπαϊκές χώρες. Οι Έλληνες έχουν την αρνητική πρωτιά των πιο αγενών οδηγών της Ευρώπης, καθώς η πλειονότητά τους απάντησε θετικά σε ερωτήματα για ανάρμοστη συμπεριφορά κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Το 67% παραδέχτηκε ότι έχει βρίσει άλλο οδηγό, το 63% έχει

Απείθαρχος ο Έλληνας οδηγός: Κρατά τιμόνι ακόμη και αν νιώθει κουρασμένος ή έχει καταναλώσει αλκοόλ

Απείθαρχος εμφανίζεται τα τελευταία χρόνια ο Έλληνας οδηγός, ο οποίος οδηγεί εφόσον νιώθει κουρασμένος ή έχει καταναλώσει αλκοόλ σε ποσότητα μεγαλύτερη από το επιτρεπόμενο όριο. Αντίθετα, εμφανίζει υποδειγματική συμπεριφορά όταν κάνει χρήση φαρμάκων, καθώς δεν επιλέγει να βρεθεί πίσω από το τιμόνι. Το 48% των Ελλήνων οδηγών απάντησε καταφατικά ότι οδηγεί ακόμη και όταν είναι κουρασμένος, είτε πρόκειται να κάνει μακρινά ταξίδια είτε κοντινά. Φυσικά, το συγκεκριμένο ποσοστό είναι μειωμένο

Συνεχίζει να βρίσκεται ψηλά η Κρήτη στις τροχαίες παραβάσεις

Νέα εξόρμηση στο οδικό δίκτυο της χώρας πραγματοποιήθηκε από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αστυνόμευσης του αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας, στο πλαίσιο του προγράμματός της «παράβαση της εβδομάδας», για την αντιμετώπιση των λεγόμενων «επικίνδυνων» τροχονομικών παραβάσεων, σε όλη την επικράτεια. Τη φορά αυτή, στο διάστημα από 26 Αυγούστου έως 1 Σεπτεμβρίου, από 1.350 συνεργεία Τροχαίας που συγκροτήθηκαν πανελλαδικά ελέγχθηκαν συνολικά 31.010 οχήματα και βεβαιώθηκαν 6.440 παραβάσεις για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας. Οι περισσότερες παραβάσεις σημειώθηκαν