αυτοκίνητα

Αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας φέρνει η ισχύς του υπολογισμού των εκπομπών ρύπων WLTP

Νέα δεδομένα θα έχουμε από την 1η Ιανουαρίου 2021 λόγω της εφαρμογής του νέου πρότυπου μέτρησης WLTP. Η εφαρμογή του αναμένεται να οδηγήσει σε αύξηση του κόστους κτήσης αλλά και χρήσης των νέων αυτοκινήτων, αν δεν αλλάξουν οι συντελεστές στο τέλος ταξινόμησης. Το ίδιο θα ισχύσει και στα τέλη κυκλοφορίας. Πιο συγκεκριμένα, είναι επιβεβαιωμένο πως ο νέος τρόπος μέτρησης των ρύπων στα οχήματα (WLTP) αυξάνει κατά τουλάχιστον 20% τον μέσο

Αυτοκίνητο: Βασικό μέσο μετακίνησης εν μέσω πανδημίας. Ερευνα της Nielsen

Έξι στους δέκα Έλληνες αναβάλλουν την αγορά νέου αυτοκινήτου για περίπου 17 μήνες, όπως προκύπτει από τα αποτελέσματα έρευνας που διεξήγαγε τον Ιούλιο η Nielsen. Τα αποτελέσματα της έρευνας βασίστηκαν στις απαντήσεις 1.500 Ελλήνων πανελλαδικά και έδειξαν τα εξής: Το αυτοκίνητο ήταν το βασικό μέσο μετακίνησης κατά τη διάρκεια της πανδημίας με τους οδηγούς επιβατηγών που χρησιμοποιούσαν και μέσα μαζικής μεταφοράς να δηλώνουν σε μεγάλο βαθμό τις ανησυχίες τους για

Κομισιόν: Νέοι ευρωπαϊκοί κανόνες για την κυκλοφορία των οχημάτων

Από την Τρίτη 1η Σεπτεμβρίου τέθηκαν σε εφαρμογή οι νέοι ευρωπαϊκοί κανόνες για καθαρότερα και ασφαλέστερα αυτοκίνητα, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Ο νέος ενωσιακός κανονισμός, ο οποίος εκδόθηκε τον Μάιο του 2018 στον απόηχο του σκανδάλου «Dieselgate», ενισχύει την ποιότητα και την ανεξαρτησία των διαδικασιών έγκρισης τύπου (διαδικασία που ακολουθείται για την πιστοποίηση του ότι ορισμένο όχημα πληροί όλες τις απαιτήσεις για να διατεθεί στην αγορά)

Τα προσωρινά μέτρα για τα προβλήματα στην έκδοση αδειών κυκλοφορίας οχημάτων

Σειρά μέτρων για την αντιμετώπιση των προβλημάτων στην έκδοση αδειών κυκλοφορίας, που προκάλεσε προσωρινά η πτώση του κεντρικού ηλεκτρονικού συστήματος, λαμβάνει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Ειδικότερα: Από τις 13 Αυγούστου 2020 και για ένα μήνα, θέση άδειας κυκλοφορίας για τα καινούρια επιβατικά, μοτοσικλέτες και φορτηγά οχήματα, μεικτού βάρους μέχρι 3500 χιλ., θα έχει το Πιστοποιητικό Ταξινόμησης στο οποίο θα αναγράφεται και ο αριθμός κυκλοφορίας. Ήδη έχουν ενημερωθεί για την

Νέο φορολογικό νομοσχέδιο: Όλες οι αλλαγές. Τι προβλέπει για τα τέλη ταξινόμησης των ΙΧ

Σε δημόσια διαβούλευση τέθηκε το βράδυ της Τρίτης (07/07) το νέο νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών, το οποίο προβλέπει αλλαγές στον υπολογισμό των τελών ταξινόμησης ΙΧ αυτοκινήτων, απαλλαγή των αγροτών από το τέλος επιτηδεύματος, φορολογικά κίνητρα στους ξένους συνταξιούχους για να μεταφέρουν τη φορολογική τους κατοικία στην Ελλάδα αλλά και εξπρές εξώδικη επίλυση φορολογικών υποθέσεων που εκκρεμούν στη Δικαιοσύνη. Όλες οι αλλαγές που προβλέπει: 1. Κίνητρα σε αλλοδαπούς συνταξιούχους Με συντελεστή 7%

Μέχρι 31/3 η συμμόρφωση στα νέα δεδομένα για τα ρυμουλκούμενα και τους κοτσαδόρους

Παράταση για τις 31 Μαρτίου 2020 έχει πάρει η ημερομηνία εφαρμογής της υπουργικής απόφασης  που ορίζει με σαφήνεια το καθεστώς για τα τρέιλερ, τους κοτσαδόρους, τις μπαγκαζιέρες και γενικότερα για τα ρυμουλκούμενα. Σύμφωνα με πληροφορίες αναμένεται δεύτερη παράταση και περισσότερες διευκρινήσεις αλλά και να ενημερωθούν οι αρμόδιοι φορείς. Η σημαντικότερη αλλαγή είναι ότι πλέον όλα τα ρυμουλκούμενα θα θεωρούνται ξεχωριστά οχήματα και ως εκ τούτου θα πρέπει να διαθέτουν άδεια κυκλοφορίας.

Εξετάζονται φορο-κίνητρα για την ανανέωση του γηρασμένου στόλου των Ι.Χ.

Πακέτο μέτρων και κινήτρων για την αντικατάσταση του “γηρασμένου“ στόλου των οχημάτων που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους με νεότερα οχήματα φιλικά προς το περιβάλλον προωθεί η κυβέρνηση για το 2020 μέσω ειδικού σχεδίου που επεξεργάζονται από κοινού τα υπουργεία Μεταφορών και Οικονομικών. Σε άλλες χώρες της Ευρώπης ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στους δρόμους είναι 5-7 χρόνια, ενώ στη χώρα μας ξεπερνά τα 14 έτη, επιβαρύνοντας σημαντικά

ΚΤΕΟ: Χωρίς έλεγχο 1,5 εκατ. ΙΧ. τα οποία θα "κοπούν" αν περάσουν

Περίπου 1,5 εκατομμύριο αυτοκίνητα δεν περνούν από έλεγχο ΚΤΕΟ, όχι γιατί το κόστος του ελέγχου θεωρείται υψηλό, αλλά γιατί οι ιδιοκτήτες δεν έχουν τη δυνατότητα να κάνουν τις απαραίτητες επισκευές σ’ ένα συνεργείο. Αυτό σημαίνει έμπρακτα ότι το 40% περίπου του συνολικού στόλου των οχημάτων δεν συντηρείται. Και όλα αυτά όταν ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι λίγο πάνω από τα 15 έτη. Το θέμα είναι τεράστιο,

Το νέο σχέδιο των υπουργείων Μεταφορών και Οικονομικών για την απόσυρση των παλαιών αυτοκινήτων

Τα υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Οικονομικών ετοιμάζουν την απόσυρση παλαιών αυτοκινήτων με στόχο να ανανεωθεί ο στόλος των ΙΧ στην Ελλάδα, να αγοραστούν καθαρά ΙΧ, καθώς θα δοθούν φορολογικά και οικονομικά κίνητρα. Σε εξέλιξη είναι διαπραγματεύσεις του υπουργείου Μεταφορών με τα κλιμάκια της τρόικας, προκειμένου να προχωρήσει πρόγραμμα απόσυρσης αυτοκινήτων. Ωστόσο δεν είναι ξεκάθαρο αν το πρόγραμμα θα τρέξει το 2019 ή μέσα στο 2020. Η νέα απόσυρση θα

Σχεδόν 6 δισ. ευρώ τα έσοδα του δημοσίου από τις πωλήσεις αυτοκινήτων

Πάνω από 428 δισ. ευρώ ήταν τα συνολικά έσοδα από τη φορολόγηση της πώλησης αυτοκινήτων το 2018 στις χώρες – μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, δείχνοντας ότι ο τομέας της αυτοκίνησης αποτελεί μια από τις βασικές παραμέτρους στον προϋπολογισμό μιας χώρας. Στη Γερμανία που θεωρείται «χώρα του αυτοκινήτου», καθώς σε αυτήν πραγματοποιούνται οι περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη, αλλά και γιατί σε αυτήν συναρμολογούνται πολλά μοντέλα σε δεκάδες εργοστάσια, τα φορολογικά έσοδα